El estudio recomienda elevar inicialmente la mezcla al 20% y posteriormente al 25%, una alternativa con la que se proyecta un ahorro de $us 500 millones anuales para el país.

Tras una investigación actualizada este año y resultados favorables en pruebas realizadas a vehículos de diferentes marcas, la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA) presentó al Gobierno una propuesta para aumentar gradualmente el etanol anhidro en la gasolina.

El estudio respalda la recomendación de elevar inicialmente la mezcla al 20% y posteriormente al 25%, una alternativa con la que se proyecta un ahorro de $us 500 millones anuales para el país.

Según un reporte de la UMSA, la rectora de esa casa de estudios, María Eugenia García y el director de la Carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica, Jaime Sánchez, entregaron la propuesta al ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco.

El ministro manifestó su disposición de realizar un trabajo en conjunto y se prevé que esta semana visite el Instituto de Investigaciones Mecánicas y Electromecánicas (IIME) para conocer de cerca el estudio y los equipos utilizados.

El informe estuvo a cargo del IIME y el Instituto de Investigaciones Químicas (IQQ), que estudian estas mezclas desde 2018 y cuentan con antecedentes de colaboración científica internacional.

En esta nueva etapa se probó gasolina con 17,5%, 20% y 25% de etanol anhidro (alcohol sin agua utilizado como componente del combustible).

Asimismo, el documento indica que los vehículos evaluados incluyeron modelos antiguos y modernos, con carburador e inyección electrónica. Las pruebas permitieron medir la potencia y el par motor (la fuerza que ayuda al vehículo a arrancar, subir pendientes y vencer obstáculos), encontrando mejoras en este último indicador en varios de los motorizados.

“Las pruebas confirman que el etanol, en las proporciones estudiadas, no perjudicó el funcionamiento de los motores y, en varios casos, mejoró su rendimiento. Además, ayuda a mejorar el octanaje de la gasolina y puede contribuir a reducir las emisiones de gases que provocan el calentamiento global”, explicó Sánchez, director de la Carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica.

Los resultados llevaron a los investigadores a recomendar que Bolivia incremente inicialmente la proporción de etanol hasta un 20% y, posteriormente, evalúe su ampliación al 25%, manteniendo controles sobre la calidad de la gasolina.

Sánchez estima que alcanzar esta última proporción permitirá ahorrar unos 500 millones de dólares anuales al sustituir parte del combustible importado por etanol producido en Bolivia, lo que también contribuiría a fortalecer la industria azucarera y alcoholera nacional.

Además, informó que países como Brasil y Paraguay ya utilizan gasolina con 33% y 30% de etanol, respectivamente, mientras que Argentina alcanza el 15%.




Fuente: La Razón