Desde el 22 de octubre, los nuevos precios fijados por YPFB elevaron el litro de Avgas de Bs 10,58 a Bs 22,55 y el de jet fuel de Bs 10,74 a Bs 18,54. El ajuste reabre la preocupación por los costos de operación de la aviación nacional, en un momento en que pilotos y empresas ya denunciaron dificultades de abastecimiento.

Abner Flores/ENERGÍABolivia, 23 de octubre de 2026.- El encarecimiento de los combustibles aeronáuticos introduce una nueva presión sobre actividades que dependen de la disponibilidad y el costo del carburante para operar. Jaime Zegada, presidente de la Asociación Nacional de Empresarios de Fumigación Aérea, informó que los nuevos valores fueron comunicados por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) mediante el comunicado 6/2026. El incremento del Avgas supera el 113%, mientras que el jet fuel registra una subida cercana al 73%. La diferencia no es menor: el Avgas abastece aeronaves con motores de pistón utilizadas en fumigación agrícola, taxis aéreos, vuelos de emergencia y formación de pilotos, por lo que un salto de esta magnitud puede comprometer la viabilidad económica de operaciones que prestan servicios específicos y, en algunos casos, esenciales.

El ajuste llega, además, después de recientes denuncias sobre interrupciones en la entrega de combustible de aviación en el aeropuerto El Trompillo, en Santa Cruz. Representantes del sector advirtieron que la falta de suministro dificultaba las operaciones de fumigación durante el inicio de la campaña agrícola y limitaba otros servicios aéreos. En ese escenario, el problema deja de ser únicamente cuánto cuesta el combustible: también importa si está disponible cuando lo requieren productores, empresas y usuarios. La combinación de precios más altos y antecedentes de abastecimiento irregular plantea interrogantes sobre la continuidad de estas actividades y los costos que podrían trasladarse a quienes contratan sus servicios.

Aunque la denuncia inicial sostuvo que el incremento no afectaría al transporte comercial de pasajeros, la subida del jet fuel exige precisar cómo se aplicará el nuevo esquema de precios a los distintos operadores. La Razón recogió posteriormente declaraciones de Zegada que advierten posibles repercusiones para el sector aéreo y actividades vinculadas al turismo. Hasta contar con una explicación oficial más detallada sobre el alcance de la medida, no corresponde dar por confirmado ni descartado un efecto generalizado sobre las tarifas comerciales. La cuestión de fondo es cómo se determinarán los costos de abastecimiento y qué consecuencias tendrá el ajuste para la aviación productiva y de servicios, en un país donde el transporte aéreo también cumple funciones de conexión y asistencia en zonas de difícil acceso.



Fuente: Abner Flores/ENERGÍABolivia